Автопроизводитель Porsche решил опубликовать информацию о новом поколении Porsche Cayenne ещё до официального показа кроссовера на автовыставке во Франкфурте. Обновленная модель обзавелась различными новшествами, в числе которых хочется упомянуть более современный внешний вид, увеличенный перечень оборудования, а также технические изменения.
Первые заказчики смогут получить новый Порше Кайен 2018-2019 года уже в конце 2020 года. Цена Porsche Cayenne 3-го поколения будет начинаться от 74 828 евро. За эти деньги компания предлагает базовый кроссовер с 340-сильной V-образной «шестеркой» объемом три литра.
Стоимость «горячего» Porsche Cayenne S, в моторном отсеке которого установлен 2,9-литровый V6 с двумя турбинами, развивающий 440 «лошадей», достигает уже 91 964 евро. В России новый Кайен должен появиться в начале 2020 года. Ближе к старту продаж на территории РФ появится и официальная информация о цене и комплектациях новинки.
Фактически, Porsche Cayenne – это флагман компании, поскольку именно на долю этой модели приходится примерно 30% продаж. В течение 2020 года на европейском рынке компания смогла продать около 17,1 тыс. экземпляров кроссовера, а аналогичный показатель в США составил примерно 15,4 тыс.
Первое поколение Порше Кайен появилось ещё в 2002 году. Производителю удалось продать примерно 760 000 машин первых двух генераций. Основными конкурентами новинки станут автомобили X5 и X6 от BMW, Mercedes GLE в кузове купе, Lexus RX, Audi Q7 и, конечно же, Volvo XC90.
Технические параметры
Новое поколение кроссовера Porsche Cayenne 2020 года обладает размерами (в скобках изменения по сравнению с предшественником):
- Длина – 4,92 м (+6,3 см).
- Высота – 1,98 м (-0,9 см).
- Ширина – 1,70 м (+4,4 см).
- Клиренс – 27,0 см.
- Колесная база – 2,90 м.
На первоначальном этапе выпуска кроссовер будет комплектоваться бензиновыми силовыми агрегатами со следующими техническими характеристиками:
- Турбированный, объем – 3,00 л, мощность – 340,0 л. с., количество цилиндров – 6.
- Две турбины, объем – 2,90 л, мощность – 440,0 л. с., количество цилиндров – 6.
Согласно представленным новостям от компании внедорожник будет оснащаться:
- восьмидиапазонной АКПП Tiptronic;
- пневмоподвеской;
- светодиодной оптикой;
- стояночным электротормозом;
- керамическими тормозными дисками;
- тремя режима движения для трансмиссии;
- колесами размером 21 дюйм с контроллером давления;
- девятью подушками безопасности;
- мигающими светодиодными стоп-сигналами;
- сиденьями с многочисленными регулировками, функциями памяти, электроподогрева, вентиляции;
- адаптивным круиз-контролем;
- контроллером отслеживания разметки;
- камерами для кругового обзора;
- контроллером парковки;
- системой помощи при перестроении;
- аудиосистемой с 14 динамиками;
- коммуникационным центром;
- стеклами, обладающими тепло и звукоизоляцией;
- боковыми подножками;
- четырехзонным климат-контролем.
Полный перечень оборудования новой модели Порше Кайен 2020 будет объявлен ближе к моменту поставок кроссовера в официальные дилерские салоны.
Начало продаж и стоимость
Выполненные изменения в оснащении, в дизайне и экстерьере позволяют говорить не o рестайлинге предыдущей генерации Порше Кайен, а о выходе третьего поколения модели.
Немецкая компания объявит о ценах на автомобиль в январе следующего года. После этого начнется прием заявок на кроссовер третьего поколения. Первые экземпляры внедорожника поступят к покупателям в феврале. В России Кайен появится в мае 2020 года.
Начальная цена Porsche Cayenne 2020 – 4 999 000 рублей за базовую версию с мотором V6 3.0 (340 л.с.). Версия Cayenne S с турбомотором V6 2.9 (440 л.с.) стоит от 6 521 000 рублей. За Cayenne Turbo будут просить от 9 800 000 рублей.
Порше 930
Porsche начал эксперименты с технологией турбонаддува в конце 1960-х годов, в 1972 году разработал версию 911 с подобным двигателем. Изначально новый автомобиль разрабатывался для легальных уличных гонок, как иCarrera 2,7 RS 1973 года. Затем компанией Porsche было решено создать вариант 911 с максимально улучшенной отделкой, который мог бы конкурировать с более дорогими и эксклюзивными Ferrari и Lamborghini, нежели стандартный 911. Новая машина стала платформой для гоночных моделей 934 и 935. В это время компанию покидает Фердинанд Порше и разработка переходит к Эрнсту Фурманну (Ernst Fuhrmann
), адаптировавшему технологию турбонаддува 917/30 для 3,0-литрового двигателя Carrera RS 3,0, который получил индекс
Porsche 930
.
Мощность двигателя была больше, чем у стандартной Carrera — 260 л. с. (191 кВт). Вследствие значительного повышения мощности были пересмотрены подвеска, тормоза и коробка передач. Некоторые покупатели были недовольны 4-ступенчатой МКПП, в то время, как Carrera оснащались 5-ступенчатыми МКПП. Также устанавливались задние спойлеры «
Whale-Tail
» для лучшего воздушного охлаждения расположенного сзади двигателя и увеличения прижимной силы на заднюю часть машины, более широкие задние колёса и сцепление от 911 для лучшей стабилизации.
Комплектации и цены Порше Макан
Внешний вид был скорректирован, внутреннее убранство и техническое оснащение приведено в соответствие с последними разработками автомобилестроения. Говоря о Porsche, в голове сразу всплывает характеристика — «дорогой автомобиль». Так оно и есть. Это в полной мере относится к модели Macan. Прежде чем раскрывать наполнение комплектаций, стоит вкратце остановиться на линейке моторов. Для покупателей предлагается сразу 3 двигателя на выбор. Среди них есть и бензиновые агрегаты, и дизельные. Последние проходят последние доработки. Совсем скоро они также будут предлагаться для оснащения Porsche Macan 2020. Отзывы владельцев предыдущих версий сходились в том, что автомобиль шикарен, это показатель статус и престижи. Он дороге он ведет себя уверенно, водители отмечали, что плюсов больше, минусов почти нет, разве что стоимость, но каждый находил для себя, что лучше подходит конкретному водителю.
За 3 986 000 рублей покупатель получает достаточно полный комплект оснащения. Он сможет пользоваться следующими опциями:
- климат-контролем,
- камерой заднего вида,
- пневматической подвеской,
- светодиодной оптикой,
- разнообразными датчиками,
- фирменной музыкальной системой,
- обогревом мультифункционального рулевого колеса.
За отдельную плату, которая может достаточно сильно поднять стоимость кроссовера, можно установить такие дополнения:
- круиз-контроль,
- кожаную отделку салона,
- навигацию,
- систему мониторинга мертвых зон,
- панорамную крышу,
- оригинальные легкосплавные диски большего размера (20 или 21 дюйм),
- вентиляцию кресел,
- контроль рядности движения.
Стоимость Porsche Macan 2020 высока, однако, за эти деньги владелец получает премиальный автомобиль с самыми современными функциями и отличными динамическими показателями. Порш Макан 2020 в новом кузове традиционно презентабелен. Комплектации и цены, фото и отзывы – все отражает люксовость будущей покупки.
Интерьер
Если говорить за качество отделочных материалов и уровень комфортабельности, 928-ая модель выглядит более интересно, чем спартанский 911. Покупатели радовались наличию гидравлического усилителя руля, электрического привода зеркал, кондиционера и круиз-контроля. Интерьер спортивного купе сделан добротно и качественно. Перед водителем стояло 4-спицевое рулевое колесо, выделяющееся ступицей, имеющей прямоугольную форму.
Далее стояла четкая и ясная «приборка», которую будто упрятали под глубоким антибликовым козырьком. Что касается самой торпедо, она не получила острые углы или грани – везде прослеживалась плавность и выдержанность. Центральную консоль сильно наклонили, однако вопросов по эргономике нет. Единственное, центральный подлокотник получился мелковатым для двух человек.
Кресла очень удобные, имели анатомическую форму и отменную боковую поддержку. Хотя салон Порше 928 считается четырехместным, сзади сидеть не так удобно, как впереди. В «собранном» состоянии багажное отделение «немца» имеет объем 178 л, но, если убрать задний диван эта цифра вырастает до 580 литров полезного пространства.