Один из ведущих продавцов в США готов представить всему миру это совершенно новый 2020 Ford Explorer redesign. Новый Форд был пойман во время его тестирования в Мичигане. Несмотря на тяжелую маскировку, нам удалось увидеть некоторые интересные изменения почти в каждом сегменте автомобиля.
Есть слухи о том, что он может появиться на автосалоне L.A. Auto Show 2020 году. Однако более вероятно, что в следующем году на премьере мира в Детройтском автосалоне.
Новый Explorer будет представлять модель следующего поколения. Мы можем ожидать эволюционный дизайн, новую платформу и некоторые изменения, учитывая его силовую передачу.
Со всеми этими ожидаемыми и улучшениями, можем с уверенностью сказать, что этот внедорожник среднего размера продолжит традицию самых продаваемых моделей в своем сегменте.
Новый Форд Эксплорер 2020 года, будет соревноваться с такими конкурентами как: Hyundai Santa Fe, Honda Pilot, Toyota Highlander, Kia Sorento, GMC Acadia и еще несколькими другими моделями.
Ford-Police_Interceptor_Utility_Vehicle_2011_1600x1200_wallpaper_01
Ford Police Interceptor Utility Vehicle
Фордовцам якобы понадобился возврат к истокам по двум основным причинам. Во-первых, в «голубом овале» задумали построить на базе такого «Эксплорера» флагманский кроссовер премиальной марки Lincoln. Задний привод с активный подключением передка нужен тут для динамики — пускай даже в ущерб внутреннему простору. Ну а во-вторых, в Ford хотят… потеснить полицейский Chevrolet Tahoe! Дело в том, что этот сегмент рынка для «Форда» крайне важен, и сейчас спецмашина Police Interceptor Utility хоть и на хорошем счету среди американских стражей закона, заменить «Тахо» не способна — тот заднеприводный. К слову, отсутствие рамы — не помеха, а скорее помощь, потому как несущий кузов легче и опосредованно помогает экономить топливо.
Предохранители и реле Ford Explorer 5
Рассмотрены автомобили Форд Эксплорер 5 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2115 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Ford Explorer 5.
Расположен около аккумуляторной батареи.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
для увеличения нажмите на изображении.
расшифровка.
| № | Ампер | Предохраняемые цепи |
| 1 | — | Не используется |
| 2 | — | Не используется |
| 3 | 30 A** | Модуль управления системой торможения прицепа |
| 4 | 30 A** | Стеклоочистители, омыватель ветрового стекла |
| 5 | 50 A** | Насос антиблокировочной системы тормозов (ABS) |
| 6 | — | Не используется |
| 7 | 30 A** | Задняя поднимающаяся дверь с электроприводом |
| 8 | 20 A** | Прозрачный люк |
| 9 | 20 A** | Гнездо питания 2 (задняя консоль) |
| 10 | — | Реле разблокировки заднего сиденья третьего ряда |
| 11 | — | Реле обогревателя заднего стекла |
| 12 | — | Реле заряда аккумуляторной батареи буксируемого прицепа |
| 13 | — | Реле стартера |
| 14 | Реле режима высокой скорости вентилятора 2 охлаждения двигателя | |
| 15 | — | Реле топливного насоса |
| 16 | — | Не используется |
| 17 | 40 A** | Гнездо питания переменного тока 110 В |
| 18 | 40 A** | Электродвигатель переднего вентилятора обдува |
| 19 | 30 A** | Стартер |
| 20 | 20 A** | Гнездо питания 1/прикуриватель |
| 21 | 20 A** | Гнездо питания 3 (багажное отделение) |
| 22 | 30 A** | Модуль сидений третьего ряда |
| 23 | 30 A** | Сиденье водителя с электроприводом, модуль памяти |
| 24 | 30 A** | Реле заряда аккумуляторной батареи буксируемого прицепа (TT) |
| 25 | — | Не используется |
| 26 | 40 A** | Обогреватель заднего стекла, обогреваемые зеркала |
| 27 | 20 A** | Цепь питания (консоль) |
| 28 | 30 A** | Климат-контроль сидений |
| 29 | 40 A** | Цепь электропитания режима высокой скорости вентилятора 1 охлаждения двигателя, первичный предохранитель режима низкой скорости вентилятора 1 и 2 охлаждения двигателя |
| 30 | 40 A** | Предохранитель цепи режима высокой скорости вентилятора 2 охлаждения двигателя |
| 31 | 25 A** | Вторичный предохранитель цепи режима низкой скорости вентилятора 1 и 2 охлаждения двигателя |
| 32 | Реле электродвигателя дополнительного вентилятора обдува | |
| 33 | Реле 2 режима низкой скорости вентилятора 1 и 2 охлаждения двигателя | |
| 34 | — | Реле электродвигателя вентилятора обдува |
| 35 | Реле режима высокой скорости вентилятора 1 охлаждения двигателя, реле 1 режима низкой скорости вентилятора и 2 охлаждения двигателя | |
| 36 | — | Не используется |
| 37 | — | Реле правого указателя поворота/стоп-сигнала прицепа |
| 38 | — | Реле фонаря заднего хода прицепа |
| 39 | 40 A** | Электродвигатель дополнительного вентилятора обдува |
| 40 | — | Не используется |
| 41 | — | Не используется |
| 42 | 30 A** | Сиденье пассажира |
| 43 | 40 A** | Клапаны ABS |
| 44 | — | Реле омывателя заднего стекла |
| 45 | 5 A* | Датчик дождя |
| 46 | — | Не используется |
| 47 | — | Не используется |
| 48 | — | Не используется |
| 49 | — | Не используется |
| 50 | 15 A* | Обогреваемые зеркала |
| 51 | — | Не используется |
| 52 | — | Не используется |
| 53 | — | Реле левого указателя поворота/стоп-сигнала прицепа |
| 54 | — | Не используется |
| 55 | — | Реле стеклоочистителя |
| 56 | 15 A* | Модуль управления коробкой передач |
| 57 | 20 A* | Левая фара с газоразрядной лампой высокой интенсивности |
| 58 | 10 A* | Датчик генератора |
| 59 | 10 A* | Переключатель вкл/выкл тормоза (BOO) |
| 60 | 10 A* | Дублирующие фонари прицепа |
| 61 | 20 A* | Разблокировка сиденья второго ряда |
| 62 | 10 A* | Муфта кондиционера |
| 63 | 15 A* | Лампы указателей поворота/стоп-сигналов прицепа (TT) |
| 64 | 15 A* | Задние стеклоочистители |
| 65 | 30 A* | Топливный насос |
| 66 | — | Реле модуля управления силовым агрегатом (PCM) |
| 67 | 20 A* | Питание автомобиля (VPWR) 2 (элементы силового агрегата, влияющие на токсичность отработавших газов) |
| 68 | 20 A* | VPWR 4 (катушки зажигания) |
| 69 | 20 A* | VPWR 1 (PCM) |
| 70 | 10 A* | VPWR 3 (катушка), модуль системы привода на все колеса, переменное регулирование компрессора системы кондиционирования (A/C) |
| 71 | — | Не используется |
| 72 | — | Не используется |
| 73 | — | Не используется |
| 74 | — | Не используется |
| 75 | — | Не используется |
| 76 | — | Не используется |
| 77 | — | Реле габаритных фонарей прицепа |
| 78 | 20 A* | Правая фара с газоразрядными лампами |
| 79 | 5 A* | Система адаптивного круиз-контроля (ACC) |
| 80 | — | Не используется |
| 81 | — | Не используется |
| 82 | 15 A* | Омыватель заднего стекла |
| 83 | — | Не используется |
| 84 | 20 A* | Габаритные фонари прицепа |
| 85 | — | Не используется |
| 86 | 7,5 A* | Постоянное питание PCM, реле PCM, электромагнитный клапан вентиляции адсорбера |
| 87 | 5 A* | Обмотка пускового реле |
| 88 | — | Пусковое реле |
| 89 | 5 A* | Катушка реле переднего вентилятора обдува, модуль электрического усилителя рулевого управления (EPAS) |
| 90 | 10 A* | PCM, TCM, ECM (двигатель 2.0L) |
| 91 | 10 A* | РЕЖИМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
| 92 | 10 A* | Модуль ABS, заводское удаление и заправка |
| 93 | 5 A* | Двигатель заднего вентилятора обдува, обогреватель заднего стекла, реле заряда батареи буксируемого прицепа (TT) |
| 94 | 30 A** | Работа/пуск панели предохранителей пассажирского салона |
*Мини-предохранители **Трубчатые предохранители
Блок предохранителей в салоне Ford Explorer 5.
Расположен слева под рулем, рядом с педалью тормоза, за пластиковой крышкой.
схема расположения предохранителей и реле.
для увеличения нажмите на изображении
описание и назначение предохранителей.
| Ампер | Сила тока | Расшифровка |
| 1 | 30 А | Стеклоподъемник переднего окна со стороны водителя с функцией «одно нажатие» |
| 2 | 15 А | Не используется (запасной) |
| 3 | 30 А | Стеклоподъемник переднего окна со стороны пассажира с функцией «одно нажатие» |
| 4 | 10 А | Фонари внутреннего освещения, включаемые по запросу (потолочная консоль, второй ряд, багажное отделение), лампа перчаточного ящика, подсветка складывания сидений второго и третьего ряда, подсветка противосолнечных козырьков |
| 5 | 20 А | Усилитель |
| 6 | 5 A | Не используется (запасной) |
| 7 | 7,5 A | Питание логического модуля запоминания положения сиденья |
| 8 | 10 А | Не используется (запасной) |
| 9 | 10 А | 4-дюймовый дисплей радио (SYNC), логический модуль подъемной задней двери с электроприводом, электронная панель отделки |
| 10 | 10 А | Реле режима работы/режима электропитания вспомогательного оборудования (стеклоочистители, стеклоомыватель заднего стекла), датчик дождя |
| 11 | 10 А | Приборная панель, проецируемый дисплей на ветровом стекле |
| 12 | 15 А | Лампы освещения подножек (потолочная консоль, второй ряд, багажное отделение), лампы подсветки нижней стороны, светодиод отсека на консоли, фоновая подсветка |
| 13 | 15 А | Лампы правого указателя поворота, лампы правых указателей поворота/стоп-сигналов прицепа (TT) |
| 14 | 15 А | Лампы левого указателя поворота, лампы левых указателей поворота/стоп-сигналов прицепа (TT) |
| 15 | 15 А | Фонари заднего хода, стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал |
| 16 | 10 А | Фары ближнего света (правые) |
| 17 | 10 А | Фары ближнего света (левые) |
| 18 | 10 А | Подсветка клавиатуры, система блокировки выбора передач при отпущенной педали тормоза (BSI), индикатор работы кнопки запуска, пассивная противоугонная система (PATS), запуск модуля управления трансмиссией (PCM), подача питания для перемещения заднего сиденья по высоте |
| 19 | 20 А | Питание запоминающего устройства сиденья |
| 20 | 20 А | Замки |
| 21 | 10 А | Интеллектуальный доступ (IA), Клавиатура |
| 22 | 20 А | Реле звукового сигнала |
| 23 | 15 А | Модуль управления рулевым колесом, интеллектуальный доступ (IA), переключатель фар |
| 24 | 15 А | Разъем передачи данных, модуль управления рулевым колесом |
| 25 | 15 А | Снятие блокировки двери багажного отделения |
| 26 | 5 A | Радиочастотный модуль |
| 27 | 20 А | Модуль интеллектуального доступа |
| 28 | 15 А | Замок зажигания, запуск кнопкой |
| 29 | 20 А | Радио, модуль глобальной системы позиционирования (GPS) |
| 30 | 15 А | Передние габаритные фонари |
| 31 | 5 A | Контроллер тормозной системы прицепа |
| 32 | 15 А | Гнездо питания переменного тока 110 В, складывающееся зеркало с электроприводом, зеркала с электроприводом, стеклоподъемник передних окон с функцией «одно нажатие», подсветка замков дверей, подсветка переключателя памяти |
| 33 | 10 А | Датчик системы распознавания присутствия водителя и пассажира |
| 34 | 10 А | Монитор «мертвых зон», камера заднего вида, система контроля пространства позади автомобиля |
| 35 | 5 A | Проецируемый дисплей на ветровом стекле, датчик влажности системы климат-контроля, система подстройки под рельеф местности, переключатель системы помощи при спуске с горы, датчик переключателя фар |
| 36 | 10 А | Обогрев рулевого колеса |
| 37 | 10 А | Модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности |
| 38 | 10 А | Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, электролюк |
| 39 | 15 А | Шторки фонарей дальнего света |
| 40 | 10 А | Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака, габаритные фонари прицепа |
| 41 | 7,5 A | Отмена повышающей передачи, режим буксировки/перевозки грузов |
| 42 | 5 A | Не используется (запасной) |
| 43 | 10 А | Не используется (запасной) |
| 44 | 10 А | Не используется (запасной) |
| 45 | 5 A | Не используется (запасной) |
| 46 | 10 А | Модуль климат-контроля |
| 47 | 15 А | Противотуманные фары, питание указателей поворота в правом и левом зеркалах |
| 48 | 30 A Прерыватель цепи | Электростеклоподъемники задних окон, электростеклоподъемник пассажирского окна, опускание одним нажатием (только со стороны водителя), выключатель стеклоподъемника двери водителя |
| 49 | Реле задержки выключения электропитания вспомогательного оборудования | Блок управления системами кузова |
Двигатель
Подкапотное пространство закрыто практически все, кожуха нет. Если хозяину автомобиля захочется самостоятельно оглядеть свой агрегат, то все здесь весьма доступно и понятно. Уровень охлаждающей жидкости, масла, при желании можно его самому долить, тормозная жидкость, бачок омывателя.
Перейдем к испытаниям, поехали, посмотрим, как он себя поведет на дороге. Несмотря на приличный вес автомобиля, разгоняется он уверенно и динамично. Думаю, что здесь сыграли роль те 293 лошадиные силы, которые под капотом. Так что в любых ситуациях, и на обгоне, при маневрах в городе мощи здесь хватает.
Ford-Taurus_2013_1600x1200_wallpaper_09
Ford Taurus
Еще одна важная новость (хоть и не для нас) — Ford, скорее всего, избавится от своего «старшего» седана Taurus. Дескать, сегмент ужимается, паркетники становятся популярнее, да и полицейская версия Police Interceptor Sedan по продажам все сильнее уступает «перехватчику» на базе Explorer. Зато, по слухам, появятся новые полноразмерные седаны Ford и Lincoln на растянутой переднеприводной платформе CD4, которая лежит в основе последних Ford Mondeo/Fusion, Edge и S-Max. Такие четырехдверки будут нацелены на рынок Китая.
Новый кроссовер Ford Explorer перейдет на задний привод
