Пятое поколение Toyota RAV4 2020: новый кузов и мощная гибридная установка

Новая версия самого популярного кроссовера из Японии Toyota RAV4 2020 модельного года уже совсем скоро должна появиться в продаже у официальных дилеров бренда на территории Российской Федерации. Поклонники автомобиля ждут этого события больше всего, ведь кросс ценится уже много лет в нашей стране за отличный внешний вид и высочайшее качество. Но осталась ли так хороша новинка от производителя? Пожалуй, проверить уровень кроссовера лучше всего сейчас, когда на улице зима.

Безусловно, проводить тест-драйв автомобиля лучше всего до его покупки, но ждать подобных образцов еще так долго. Поэтому настоящие ценители РАВ4 решили достать импортную версию кроссовера и проверить его качество и подготовку к критическим ситуациям и сложным дорожным испытаниям в условиях русской зимы.

Итак, описывать, как проходил сам тест-драйв не имеет смысла. Достаточно просто выделить основные достоинства и недостатки свежего японца.

Внешний вид и габариты Toyota RAV 4 2020

Модель получила выразительный дизайн, соответствующий концепту FT-AC, который был представлен компанией Тойота в 2020 году. Серийный вариант практически не отличается от прототипа, получив от него большую радиаторную решётку, узкие передние фары и множество горизонтальных линий. Всё это делает экстерьер кроссовера более современным и оригинальным.

Одним из отличий модели является возможность выбора разных цветов для кузова и крыши для того чтобы придать автомобилю ещё более уникальный вид. А на верхней части стоек сделана специальная тонкая линия. С её помощью уровень крыши визуально меняется в зависимости от выбранных цветовых решений.

Габариты кроссовера сделаны оптимальными для городских условий:

• ширина, увеличившаяся на 10 мм по сравнению с предыдущим поколением, составляет 1,854 м;
• длина равна 4,595 м (на 5 мм больше);
• высота уменьшилась на 5 мм – до 1,699 м.

Максимальный размер колёс кроссовера составляет 19 дюймов вместо 18-дюймовых дисков прошлых поколений. Укороченные свесы и увеличившиеся углы въезда и съезда повысили внедорожные характеристики машины. Теперь её клиренс равен не 20, а 21 см, что позволяет свободно проехать по плохим дорогам и бездорожью.

Салон

Интерьер новой модели Тойота Рав 4 2020 изменился так же заметно, как и внешний вид. И, хотя салон не стал таким же футуристическим, как у некоторых моделей других производителей (например, Фольксваген Туарег), выглядит он достаточно современным:

• над центральной консолью расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы Entune 3.0 с диагональю 7 или 8 дюймов (в зависимости от комплектации);
• на панели расположены кнопки, позволяющие управлять аудиосистемой, изменять климат и режимы езды;
• материалы отделки заметно улучшились, хотя и не являются премиальными – впрочем, для кроссоверов среднего класса и этих показателей достаточно.

Сиденья кроссовера имеют боковую поддержку. А места на втором ряду достаточно для троих взрослых пассажиров. Хотя во время тест-драйва некоторые эксперты сделали вывод о том, что колени сидящих на задних креслах людей могут упираться в расположенные впереди спинки.

Дизайн экстерьера

Создавая новую модель, дизайнеры не забыли про основную задачу автомобиля – езду в стандартных и внедорожных условиях. Сложный обновленный кузовной силуэт выгодно подчеркивает главные преимущества:

• более агрессивная радиаторная решетка в фронтальной зоне;
• короткие передние и задние свесы;
• улучшенные противотуманные фары;
• функциональная «плечевая линия».

Технические характеристики Тойота Рав 4 2020 года

Производитель собирается выпускать кроссовер с:

• 2-литровым бензиновым мотором мощностью 146 л.с. и расходом топлива 7,7 л на 100 км;
• гибридной силовой установкой объёмом 2,5 л и производительностью 200 л.с.

Первые два мотора будут комплектоваться 6-ступенчатыми МКПП. Для бензиновой версии дополнительно доступен вариатор, для дизельного двигателя – 6-ступенчатая АКПП. «Гибридный» мотор, скорее всего, будет идти в комплекте с 8-ступенчатым «автоматом». Среди базовых комплектаций можно будет найти версии с передним приводом, топовые будут только полноприводными (с передачей 50% крутящего момента на заднюю ось).

Динамические характеристики Тойота Рав 4 2020 зависят от конкретной модификации. Для моделей, укомплектованных 2-литровым двигателем и «механикой», время разгона до 100 км/ч составит 10,1 с, при установке вариатора – 11,0 с, полного привода – 11,2 секунды. Максимальная скорость для такого мотора – 180 км/ч. Модификация с АКПП, полным приводом и «гибридным» силовым агрегатом разгонит автомобиль до «сотни» за 9,3 с, а мощный дизель сделает это за 9,9 с.

Среди изменений автомобиля стоит уделить внимание увеличившемуся объёму багажника. Теперь при обычном положении задних кресел багажное отделение вмещает 547 л. Если сиденья сложить, вместимость увеличивается до 1650 л. Дополнительную функциональность багажнику при размещении груза обеспечивают крепёжные сетки.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается огромным списком специальных опций, которые получил автомобиль. К ним относят систему, предотвращающую столкновение с пешеходами, динамический круиз-контроль, автоматическое включение дальнего света, отслеживание полосы и даже считывание дорожных знаков. Высокий уровень безопасности подтверждается прохождением краш-теста NCAP. В нём RAV4 получил 5 звёзд из 5 возможных.

Расскажите мне о предложениях двигателей

Toyota еще не обнародовала показатели производительности для каждого из них, но ожидается, что гибрид будет более мощным.

Конкуренты Toyota RAV 4 2020

Популярность сегмента кроссоверов увеличивает число возможных конкурентов Рав 4. Среди них стоит отметить такие модели:

• Honda CR-V (стоимость от $30000);
• Mazda CX-5 (около $25000);
• Nissan Qashqai ($20-30 тыс.);
• Subaru Forester (от $30000).

С учётом предполагаемой цены Рав 4 около $30000, он вполне способен стать конкурентом для большинства похожих по характеристикам моделей. Единственный серьёзный соперник – Кашкай, постоянно занимающий первые строки рейтинга самых популярных авто Европы.

Комплектации и цены на RAV 4 2020 года

Базовые версии автомобиля комплектуются 2-литровым мотором и таким оборудованием:

• 8 подушками безопасности;
• системой предупреждения о столкновении;
• адаптивным круиз-контролем;
• датчиками давления в шинах;
• креплениями для детского кресла Isofix;
• электропривод стояночного тормоза;
• автоматическим дальним светом;
• системой, способной распознавать дорожные знаки.

Владельцы топовых комплектаций могут рассчитывать на электрорегулировку передних зидений, наличие двухзонного климат-контроля, премиальную аудиосистему с 11 колонками, электропривод дверцы багажного отделения с бесконтактным открыванием. Салон таких версий будет кожаным, а одной из опций является панорамная крыша с люком.

Ориентировочная стоимость автомобиля, который появится в России не раньше июня 2020 года, составляет от 1,6 до 2,3 миллионов рублей. В украинских автосалонах эта же модель ожидается примерно в то же время. Предполагаемая стоимость – в пределах 0,7–1,2 млн. гривен.

Табл. 1. Параметры основных комплектаций.

Название	Двигатель	Коробка передач	Привод	Ориентировочная цена, млн. руб.
2.0 MT	2,0 л, 146 л.с., бензин	механика	передний	1,6
2.0 CVT		вариатор		1,8
2.0 CVT 4WD			полный	2,0
2.5 AT 4WD	2,5 л, 200 л.с., бензин	автомат		2,3
2.2 TD AT 4WD	2,2 л, 150 л.с., дизель			2,1

Когда начнутся продажи?

Видео:

Источник

Мнения экспертов

Несмотря на отсутствие автомобиля в продаже и отзывов его владельцев, определённое мнение о новом поколении RAV4 можно составить по результатам тест-драйвов. Водители, которые уже успели протестировать кроссовер, считают его удачным вариантом, способным увеличить продажи компании Toyota в этом сегменте. Неплохая динамика, улучшенное качество материалов и современные технологии безопасности делают модель серьёзным конкурентом другим кроссоверам среднего класса. Не стоит сбрасывать со счетов и проходимость Рав 4, и внешний вид, которые могут стать решающим аргументов в его пользу при выборе между несколькими похожими авто.

(3 оценок, среднее: 4,67 из 5)

Модификации

Кроме классического RAV4, производитель также приготовил три особые модификации: Adventure (внедорожная) и XSE (спортивная) иLimited (эксклюзивная). В первом особом исполнении реализована совершенно иная архитектура обвесов, предполагается наличие эксклюзивных дисков для колес, расширенных арок и высоких рейлингов на крыше. Важнейшим отличительным элементом внедорожного «рафика» станет яркая крыша, выкрашенная в цвет «Айс Эйдж», сочетающийся с тремя базовыми эмалями: Lunar Rock, Flame Blue, Black Silver. Перечисленные коллеры – абсолютное новшество в цветовой линейке кроссоверов Toyota. В целом, «Adventure» подойдет тем, кто предпочитает частые вылазки на природу. Именно по этому в данной версии предусмотрены ручные настройки полноприводной трансмиссии, позволяющие выбрать оптимальный режим для передвижения по снегу, песку, грязи, гравию.

Модификация XSE порадует своими черными вставками на фронтальной части и двухцветным окрасом всего кузова, светодиодными фарами, меньшим дорожным просветом, спортивными настройками рулевого управления и подвески. Модификация подойдет любителям скорости и драйва.

Limited – это премиальное исполнении, подходящее любителям роскоши и красоты. Внешне такая версия отличается обилием хромированных элементов, а внутренне – более удобными креслами, эксклюзивной расцветкой салона, премиальными отделочными материалами и другими «фишками».