Brabus 700 Widestar 2020 – эксклюзивный внедорожник на основе Mercedes-AMG G 63

Brabus GmbH
(ˈbʀɑːbʊs) — предприятие, расположенное в городе Ботроп (Германия), специализирующееся в основном на моторном и кузовном тюнинге, в первую очередь автомобилей марки Mercedes-Benz, а также других, выпускаемых концерном Daimler AG: автомобилей марки Smart и Maybach. Зарегистрировано также как самостоятельный производитель автомобилей[1].

Содержание

• 1 История
• 2 Модели 2.1 Проекты на базе автомобилей Mercedes-Benz 2.1.1 Mercedes-Benz M-класс
• 2.1.2 Mercedes-Benz CL-класс
• 2.1.3 Mercedes-Benz CLS-класс
• 2.1.4 Mercedes-Benz E-класс

История

Как частное тюнинг-ателье основано в 1977 году Клаусом Бракманом (нем. Klaus Brackmann) и Бодо Бушманом (нем. Bodo Buschmann) в Ботропе, название происходит от сложения начальных букв фамилий её создателей. Основатели компании занимались продажей автомобилей марки «Mercedes-Benz», однако позже решили заняться тюнингом для индивидуализации транспортных средств. Является крупнейшим в мире[2] независимым тюнинговым ателье[3][4][5][6]. В 1999 году стало подразделением DaimlerChrysler в. Конкуренты — AMG, Lorinser, Carlsson, Kleemann, и RENNtech.

Ателье фокусирует внимание на том, чтобы автомобиль достигал максимальных рабочих характеристик путём увеличения мощности и крутящего момента. Клиенты могут или купить автомобиль прямо от Brabus или отправить свой Mercedes на глубокую переделку. Ателье ориентировано на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Среди простых программ тюнинга предлагается установка низкопрофильных покрышек, спойлеров, аэродинамических обвесов, кованых дисков собственного дизайна. Более сложные модернизации включают модификации технической начинки автомобилей, в частности, при переработке двигателя растачивается блок двигателя, дорабатывается головка блока, дорабатываются или ставятся новые поршни, коленвал, клапаны и другие детали, все двигатели собираются вручную и в конце ставится фирменная табличка с личной подписью моториста. Также осуществляется доработка интерьера автомобиля на заказ, установка аксессуаров (педалей, накладок, установка мультимедиа-систем с мониторами).

Brabus Mercedes-Benz GLE63 Coupe AMG B850

Только успел отгреметь Франкфуртский Автосалон, а мы уже предлагаем его последние новинки. Программа тюнинга от всемирно известной компании из г. Ботроп (Германия) Brabus Mercedes-Benz GLE63 Coupe AMG в кузове C292. Традиционно программа охватывает такие направления как: экстерьер, производительность, подвеска и колесные диски, увеличение мощности, выхлопная система и конечно интерьерные решения.

Программа Brabus Mercedes-Benz GLE63 Coupe AMG

Спойлер переднего бампера Brabus:

Важно. Только для GLE63 AMG. Арт. 292-263-00 глянцевый Арт. 292-263-10 матовый

Элементы переднего бампера Brabus

Важно. Только для GLE63 AMG. Арт. 292-265-00 глянцевый Арт. 292-265-10 матовый

Задняя юбка со встроенным диффузором

Важно. Только для GLE63 AMG. Арт. 292-463-00 глянцевый Арт. 292-463-10 матовый

Элементы заднего бампера

Важно. Только для GLE63 AMG.

Арт. 292-465-00 глянцевый Арт. 292-465-10 матовый

Задний спойлер

Важно. Только для GLE63 AMG. Арт. 292-460-00 глянцевый Арт. 292-460-10 матовый

Спортивная выхлопная система Brabus GLE63 AMG

Выхлопная система Состоит из двух глушителей с насадками из керамического покрытия, центральной части и блока управления с системой электронных клапанов, что позволяет изменять звук выхлопа (тихо / громко), кнопка управления интегрируется в мультифункцию руля.

Арт. 292-678-63

Программы увеличения мощности

GLE63-850 На базе GLE63; 625 кВт / 850 л.с. (в стоке: 410 кВт 557 л.с.); 1450 Нм Максимальная скорость: 320 км/ч (ограничена электроникой) Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 сек Состоит из поршневой группы Brabus, увеличивающей объем двигателя с 5,461cc до 5,912cc, 2 специальных турбин BRABUS, спортивных катализаторов, BRABUS золотых тепловых рефлекторов для специальной впускной системы, спортивной выхлопной системы и специальной программы управления двигателем. Арт. 292-769RS‐00

Brabus блок управления подвеской

Для занижения автомобиля Важно. Только для автомобилей с Airmatic, включая GLE63 AMG Арт. 292-106-00

Элементы интерьера

Щиток приборов с разметкой до 320 км/ч Внимание: требуется отправка оригинального щитка в Германию Арт. 292-832-320

Дверные штифты BRABUS (комплект из четырех штук) Арт. 292-819-00

Накладки порогов дверных проемов из нержавеющей стали со светящимся логотипом BRABUS (комплект)

Арт. 292-350-00

Комплект накладок педалей BRABUS (комплект 2 штуки)

Арт. 292-816-00

Накладка подставки для отдыха ноги BRABUS Арт. 000-816-20

Велюровые ковры с логотипом BRABUS (комплект) Внимание: при заказе указывайте VIN номер автомобиля Арт. 292-871-00N

Велюровый ковер в багажник с логотипом BRABUS Внимание: при заказе указывайте VIN номер автомобиля Арт. 292-872-00N

Логотип BRABUS для капотаАрт. 000-000-21-2

Надпись BRABUS Арт. 211-000-14

Логотип BRABUS на крышку багажника Арт. 230-000-21

Логотип BRABUS на крышку багажника для крышки багажника вместо MB-звезды, с подсветкой Внимание: установка только в комбинации с 204-000-21 Арт. 000-001-01

Колесные диски

Дизайн Monoblock-Y «Platinum Edition» (кованый) Абсолютно новый дизайн

Передняя ось: 11J×23J Рекомендованный размер шин: 305/35ZR23 Арт. F13-103-50 Задняя ось: 11J×23J Рекомендованный размер шин: 305/35ZR23 Арт. F13-103-50

Дизайн Monoblock-Q

Передняя ось: 9,5J×20J Рекомендованный размер шин: 275/50ZR20 или 295/45ZR20 Арт. Q12-950-60 Задняя ось: 9,5J×20J Рекомендованный размер шин: 275/50ZR20 или 295/45ZR20 Арт. Q12-950-60

Передняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. Q12-002-65 Задняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. Q12-002-65

Дизайн Monoblock-R «Liquid Titanium»

Передняя ось: 9,5J×20J Рекомендованный размер шин: 275/50ZR20 или 295/45ZR20 Арт. R12-950-60 Задняя ось: 9,5J×20J Рекомендованный размер шин: 275/50ZR20 или 295/45ZR20 Арт. R12-950-60

Передняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. R12-002-65 Задняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. R12-002-65

Дизайн Monoblock-G Platinum Edition

Передняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. G14-002-65 Задняя ось: 10J×22J Рекомендованный размер шин: 295/35ZR22 или 305/35ZR22 Арт. G14-002-65

Дизайн Monoblock-F «Liquid Titanium» (кованый) Цвет Platinum GRAFIT

Передняя ось: 11J×23J Рекомендованный размер шин: 305/35ZR23 Арт. F13-103-50 Задняя ось: 11J×23J Рекомендованный размер шин: 305/35ZR23 Арт. F13-103-50

Дизайн Monoblock-F «Liquid Titanium» (кованый) Цвет Platinum Edition

Передняя ось: 10,5J×21J Рекомендованный размер шин: 295/40ZR21 Арт. F14-051-50 Задняя ось: 10,5J×21J Рекомендованный размер шин: 295/40ZR21 Арт. F14-051-50

Галерея

Видеоряд BRABUS GL63

Данная продукция требует профессиональной установки. Наша компания является официальным дилером и установщиком продукции Brabus, по интересующим вас вопросам и вопросам приобретения обращайтесь в отдел продаж.

Подписывайтесь на нашу страничку в facebook, добавляйтесь в twitter, tumbler и instagram.

Рекорды

Автомобилям, доработанным ателье Brabus принадлежат несколько мировых рекордов:

• В 1996 году Brabus E V12 (Mercedes-Benz E-класс W210) поставил рекорд скорости для дорожных седанов 330 км/ч (205,1 миль/ч).[9]
• В 2003 году Brabus E V12 Biturbo (Mercedes-Benz E-класс W211) поставил новый рекорд для седанов 350,2 км/ч (217,6 миль/ч).[9]
• В 2006 году Brabus Rocket, основанный на Mercedes-Benz CLS-класс C219, поставил новый рекорд скорости для седанов — 362,4 км/ч (225,2 миль/ч).[10]
• В октябре 2006 года Brabus Rocket побил свой рекорд, достигнув скорости 365,7 км/ч (227,2 миль/ч). Цена автомобиля составляет 348,000.[11]
• В 2009 году GLK V12 разогнался до 322 км/ч, установив при этом мировой рекорд в классе кроссоверов[12][13][14][15].

Внешний Боди-кит

Внешний пакет улучшения показателей аэродинамики состоит из деталей изготовленных из прочного и легкого углеродного волокна, включая прижимающий переднюю ось к дороге сплиттер под передним бампером и высокий задний диффузор с интегрированными четырьмя выхлопными трубами, по паре с каждой стороны.

Отличить доработанный автомобиль от серийного также помогут большой значок с буквой «B» в черном обрамлении на решетке радиатора, эмблемы BiTurbo 850 на крыльях и те же надписи на крышке багажника, либо задней двери для универсала.

Примечания

1. Отраслевой справочник г.Ботроп
2. Conrady Automobile: Seit 2006 Kompetenz in Sachen Brabus Архивировано 20 ноября 2012 года.
3. Krafthand.de
4. Die Ruhrpott-Connection: BRABUS und LUEG erneut auf der TECHNO-классICA
5. brabus.com: News&Events
6. Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker
7. Mercedes ML63 AMG от BRABUS. MotorPlay.ru (3 декабря 2012). Архивировано 10 декабря 2012 года.
8. 2011 Brabus Mercedes-Benz G-класс 800 Widestar. Seriouswheels.com. Проверено 27 сентября 2011. (недоступная ссылка)
9. ↑ 12
   Brabus E V12 Biturbo. Опять рекорд!
10. Brabus Rocket Becomes The World’s Fastest Sedan Архивировано 1 марта 2007 года.
11. Brabus Rockets to 366km/h World Record
12. Ударная волна // За рулём. — 2010. — Февраль (№ 2). — С. 194. — ISSN 0321-4249.
13. Улучшить совершенство. Лучшие автомобили от тюнинг-ателье Brabus. Журнал Корреспондент
    . ООО «Корреспондент» (26 февраля 2013). Проверено 7 февраля 2017. Архивировано 7 февраля 2020 года.
14. Fastest street-legal SUV-Brabus GLK V12 sets world record (англ.). Нардо, Италия: World Record Academy (14 декабря 2009). Проверено 7 февраля 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
15. Damon Lavrinc.
    At 211 mph, the Brabus GLK V12 can’t outrun ugly (англ.). Auto Blog (11 декабря 2009). Проверено 7 февраля 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.

Обзор Brabus 850 Biturbo E63 AMG 2014

Мощнейший седан E63 AMG доработки немецкого производителя Брабус в версии 850 Biturbo предстал перед публикой Мотор-Шоу IAA 2013 в компании еще пары 850-сильных коллег — нового S-Class Biturbo iBusiness и стильного универсала Biturbo Shooting Brake 4MATIC.

Автомобилю от Мерседес и АМГ добавили внешний аэродинамический комплект, в стиле тюнера преобразили интерьер, установили мощную тормозную систему и кардинально переделали двигатель.